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RSS订阅(二)发动机前支座和前支架的配合部位磨损过大。机车在行驶时产生的振动,导致飞轮壳下面的两个固定螺栓孔产生裂纹。当发动机前支座孔磨损后,应扩孔后镶圈,再镗至标准尺寸。
(三)纵向大梁产生严重变形。纵向大梁产生严重变形后引起发动机前部下垂,造成拖拉机离合器壳及离合器后部向上翘,前从动盘在离合器分离和接合时向上翘曲,导致前从动盘下部与飞轮接合,上部与飞轮间出现间隙,遇到负荷时,离合器打滑,摩擦片烧损,从动盘钢片变形,从而加速离合器壳与前从动盘损坏。应经常检查纵向大梁与后桥壳处固定螺栓的紧度,发现松动应及时紧固。当纵向大梁轻微弯曲时,可采用垫片调整;当严重变形时,应及时更换新大梁。